Часы НЕСТЕРОВ
H2491A02-132E
Истребитель МиГ-29К

• Страна-производитель: Россия.
• Мужские наручные часы, кварцевые
  многофункциональные.
• Функции: часы, минуты, секунды, дата,
  день недели, 12/24-часовой формат.
• Центральные часовая, минутная и
  секундная стрелки.
• Водозащита: 100 м, 10 ATM.
• Корпус из нержавеющей стали.
• Диаметр 53 мм.
• Толщина 14 мм.
• Стекло минеральное, устойчивое к
  возникновению царапин.
• Циферблат: черный.
• Точность хода не хуже -/+20 сек./в месяц.
• Ремешок – натуральная кожа,
  стальная пряжка.
• В комплекте с часами:
  индивидуальная упаковка,
  паспорт, гарантия – 24 месяца.

Разработчики часов марки «Нестеров» сделали ставку на основные характеристики, присущие лучшим наручным приборам, предназначенным как для гражданского, так и для военного использования. Предоставить возможность узнавать время по часам надежным и точным даже в самых экстремальных ситуациях – такую задачу ставит перед собой современная часовая марка «Нестеров».

Серия часов «Истребитель МиГ-29К»: 150 штук.

МиГ-29К — вторая глубокая модификация легкого фронтового истребителя МиГ-29, опытно-конструкторские работы по которой велись на ММЗ им. А. И. Микояна с середины 80-х гг. параллельно с проектированием МиГ-29М. Истребитель МиГ-29К должен был стать первым отечественным боевым самолетом, способным осуществлять взлет с палубы корабля и посадку на нее обычным способом, т. е. с разбегом и пробегом. До этого в составе ВМФ страны не было ни летательных аппаратов подобного типа, ни кораблей, способных их принимать. В то же время на вооружении ВМС ведущих военно-морских держав мира тогда уже находилось более двух десятков авианосцев.

В 1978 г. ММЗ им. А. И. Микояна выступил с предложением о создании на базе истребителя 4-го поколения МиГ-29 палубного самолета МиГ-29К. При этом планировалось, что «миги» дополнят в авиагруппе ТАВКР более тяжелые и дорогие Су-27К, подобно тому, как это должно было быть сделано в соединениях истребительной авиации Военно-Воздушных Сил. От сухопутного варианта МиГ-29К отличали увеличенный с 3650 до 4000 кг внутренний запас топлива, возможность применения подкрыльевых подвесных топливных баков емкостью по 800 л. По силовой установке, составу оборудования и вооружения МиГ-29К практически полностью соответствовал МиГ-29. Основной вариант вооружения корабельного истребителя МиГ-29К включал четыре ракеты К-27, две ракеты ближнего боя К-73, а также боекомплект встроенной пушки ТКБ-687. Боевой радиус действия самолета должен был составить без ПТБ 850 км, с подфюзеляжным баком — 1050 км, с тремя ПТБ — 1300 км при времени барражирования на удалении 250 км от корабля 1.6-2.3 ч. Предложение ОКБ им. А.И.Микояна было принято.

Проектирование МиГ-29К началось на ММЗ им. А. И. Микояна под руководством Генерального конструктора Р. А. Белякова в 1984 г. Главным конструктором самолета был назначен М. Р. Вальденберг. В отличие от предварительных проработок корабельного варианта МиГ-29, выполненных в 1978 г., теперь предполагалось строить МиГ-29К на основе не базового МиГ-29, а модернизированного МиГ-29М.

Разработка палубного истребителя МиГ-29К предусматривала весьма серьезные отличия от базового МиГ-29: самолет получил усиленный планер с возросшей до 15% долей композитных материалов, усиленное шасси с новой передней стойкой, складывающиеся крылья, размах которых в сложенном виде составлял 7,8 м. Отказ от тормозного парашюта и замена его тормозным гаком, усиленная антикоррозийная защита, доработанная механизация крыла, снижение веса — все эти модификации позволили увеличить до 4500 кг полезную нагрузку и запас топлива. Кроме того, истребитель обзавелся системой дозаправки в воздухе, новой РЛС «Жук-МЭ» и доработанными двигателями РД-33МК.

Самолет был предназначен для обороны авианосной группы на небольшом удалении от неё, завоевания превосходства в воздухе и удара по морским и наземным целям. Предполагалось, что на авианосце «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» будут базироваться 36 истребителей МиГ-29К. Однако развитию проекта помешал распад СССР, отсутствие финансирования и тяжелая экономическая ситуация в стране в девяностые годы, в результате чего работы по МиГ-29К были свернуты. 

Тем не менее, в 1999 г. разработка истребителя возобновилась во многом в связи с тем, что Индия захотела обзавестись новым авианосцем. «Индийский контракт» был подписан 20 января 2004 года между Военно-морскими силами Индии и РСК «МиГ». Согласно документу, Индия закупала большую партию многофункциональных истребителей корабельного базирования в одноместном (МиГ-29К) и двухместном (МиГ-29КУБ) вариантах.

Первый полет на обновленном МиГ-29К был совершен 20 января 2007 года. В тот же день совершил свой первый полет двухместный МиГ-29КУБ. Этот долгожданный взлет стал началом летных испытаний самолетов МиГ-29К/КУБ.

В 2012 году был заключён контракт на поставку ВМФ России 20 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ к 2015 году.

Тактико-технические характеристики:

Экипаж: 1 человек

Размах крыла:

- на стоянке авианосца: 7,80 м

- полный: 11,99 м

Длина: 17,37 м

Высота: 5,18 м

Площадь крыла: 42,00 м²

Масса:

- пустого самолёта: 12 700 кг

- нормальная взлётная: 17 770 кг

Двигатель: 2 ТРДДФ РД-33И

Лётные характеристики

Максимальная скорость:

- на высоте: 2300 км/ч

- у земли: 1400 км/ч

Практический потолок: 17000 м

Практическая дальность:

- на малой высоте: 750 км

- на большой высоте: 1650 км

- на большой высоте с ПТБ: 3000 км

- с одной дозаправкой: 5700 км

В наших часовых магазинах вы сможете купить лучшие отечественные часы.

Среди московских часовых салонов самый широкий ассортимент русских часов представлен на Новом Арбате, 15.