Часы НЕСТЕРОВ
H0568A32-04EG
130 лет Петру Нестерову

• Страна-производитель: Россия.
• Мужские наручные часы, кварцевые.
• Функции: часы, минуты, секунды, дата.
• Центральные часовая, минутная и
  секундная стрелки.
• Водозащита: 100 м, 10 ATM.
• Корпус из нержавеющей стали с
  черным IP-покрытием.
• Диаметр 48 мм.
• Толщина 13 мм.
• Стекло минеральное, устойчивое к
  возникновению царапин.
• Циферблат: черный.
• Точность хода не хуже -/+20 сек./в месяц.
• Ремень: натуральная кожа.
• В комплекте с часами:
  индивидуальная упаковка,
  паспорт, гарантия – 24 месяца.

Разработчики часов марки «Нестеров» сделали ставку на основные характеристики, присущие лучшим наручным приборам, предназначенным как для гражданского, так и для военного использования. Предоставить возможность узнавать время по часам надежным и точным даже в самых экстремальных ситуациях – такую задачу ставит перед собой современная часовая марка «Нестеров».

Специальная юбилейная серия часов «130 лет Петру Нестерову».

Петр Николаевич Нестеров (15 [27] февраля 1887, Нижний Новгород, Российская империя — 26 августа [8 сентября] 1914, Жолква, Королевство Галиции и Лодомерии, Австро-Венгрия) — русский военный лётчик, штабс-капитан. Основоположник высшего пилотажа (петля Нестерова).

Увлечение авиацией началось у Петра Николаевича Нестерова с 1910 года. В июле-августе 1911 года, будучи в отпуске в Нижнем Новгороде, Пётр Николаевич познакомился с учеником профессора Н. Е. Жуковского Петром Петровичем Соколовым и вскоре стал членом Нижегородского общества воздухоплавания.

В сарае, пкоторый принадлежал семье П. Соколова, молодые люди построили планер, который решили испытать в поле. Запустили его с помощью лошади. Когда лошадь разбежалась, планер вместе с Нестеровым поднялся на 2-3 метра в воздух. Можно считать, это был первый полет Нестерова как летчика. Вместе с П. Соколовым и механиком Г. М. Нелидовым, Нестеров приступил к разработке второго самолета, проект которого был готов к 31 августа 1911 года.

В 1912 году он сдал экзамены на звания пилота-авиатора и военного летчика, и уже в сентябре 1912 года 25-летний поручик Нестеров совершил первый настоящий самостоятельный полет, а в 1913 году — окончил курс авиационного отдела Офицерской Воздухоплавательной школы в Гатчине.

В мае 1913 года он был назначен в авиационный отряд, формировавшийся в Киеве, с прикомандированием к 7-й воздухоплавательной роте, а в июне переведён в 11-й корпусный отряд 3-й авиационной роты. Несмотря на сравнительно небольшой опыт в качестве пилота, Нестерова вскоре назначили командиром отряда. Сыграли свою роль и личные качества и неординарность самого офицера, и общая нехватка в то время способных авиаторов.

Перед отправкой на новое место службы его направили в Варшаву для обучения на самолёте «Ньюпор», который в то время приняли на вооружение армии.

27 августа 1913 года в Киеве, на Сырецком поле произошло важное событие в истории мировой авиации. Поручик Нестеров на самолёте «Ньюпор—4» с двигателем «Гном» впервые выполнил полет по замкнутой кривой в вертикальной плоскости. Впервые в мире летчик выполнил «мертвую петлю», которая впоследствии получила название «петли Нестерова».

31 августа 1913 года Нестеров был произведён в штабс-капитаны.

Петр Нестеров известен и своей конструкторской деятельностью. В начале 1914 г. он с помощью старшего механика отряда Г. М. Нелидова модифицировал самолёт «Ньюпор-4»: укоротив фюзеляж на 0,7 м, снял вертикальное оперение, рули высоты были оставлены, но их размах значительно увеличили и ввели большую площадь аэродинамической компенсации. На этом самолёте выполнили несколько испытательных полётов продолжительностью около часа, после которых выявились существенные недостатки в предложенной Нестеровым схеме. О дальнейших испытаниях этого аппарата нет данных.

В 1913 году Пётр Нестеров разработал исследовательскую конструкцию семицилиндрового двигателя мощностью 120 л. с. с воздушным охлаждением. Позднее авиатор занимался строительством одноместного скоростного самолёта, закончить которое помешала война.

С началом Первой мировой войны Нестеров отбыл на Юго-Западный фронт, принимал участие в боях за Львов. Летчик осуществлял воздушную разведку, выполнил одну из первых в России бомбардировок артиллерийскими снарядами.

Осуществив за время войны 28 вылетов, 8 сентября (26 августа) 1914 года около городка Жолква Пётр Нестеров совершил свой последний подвиг — протаранил самолёт, в котором находились пилот Франц Малина и пилот-наблюдатель барон Фридрих фон Розенталь, которые вели воздушную разведку передвижения русских войск. 

В наших часовых магазинах вы сможете купить лучшие отечественные часы.

Среди московских часовых салонов самый широкий ассортимент русских часов представлен на Новом Арбате, 15.